ਜਨਮਦਿਨ: 16 ਅਪ੍ਰੈਲ , 1867
ਉਮਰ ਵਿਚ ਮੌਤ: ਚਾਰ
ਸੂਰਜ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ: ਮੇਰੀਆਂ
ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ:ਮਿਲਵਿਲ, ਇੰਡੀਆਨਾ
ਹਵਾਦਾਰ ਖੋਜੀ
ਪਰਿਵਾਰ:
ਪਿਤਾ:ਮਿਲਟਨ ਰਾਈਟ (1828–1917)
ਮਾਂ:ਸੁਜ਼ਨ ਕੈਥਰੀਨ ਕੋਨਰਰ
ਇੱਕ ਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਤਾਨਾਂ:ਰੀਚਲਿਨ (1861–1920) ਲੋਰੀਨ
ਦੀ ਮੌਤ: 30 ਮਈ , 1912
ਮੌਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ:ਡੇਟਨ
ਸਾਨੂੰ. ਰਾਜ: ਇੰਡੀਆਨਾ
ਬਾਨੀ / ਸਹਿ-ਬਾਨੀ:ਰਾਈਟ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਏਅਰਪਲੇਨ ਕੰਪਨੀ, ਰਾਈਟ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ, ਰਾਈਟ-ਮਾਰਟਿਨ ਕੰਪਨੀ, ਕਰਟਿਸ-ਰਾਈਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ
ਖੋਜਾਂ / ਕਾvenਾਂ:ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਗੈਰੀ ਬਰਘੋਫ ਡੀਨ ਕਾਮੇਨ ਪਰਲਮੈਨ ਰੇਡੀਓ ਓਰਵਿਲ ਰਾਈਟਵਿਲਬਰ ਰਾਈਟ ਕੌਣ ਸੀ?
ਵਿਲਬਰ ਰਾਈਟ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਓਰਵਿਲ ਰਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਫਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ. ਰਾਈਟ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਸਨ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਵਿਲਬਰ ਦਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਮੋਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਐਲਫੋਂਸ ਪਨੌਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਖਰੀਦਿਆ. ਵਿਲਬਰ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾ, ਓਰਵਿਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਕੀਤੇ. ਇਕ ਚਮਕਦਾਰ ਨੌਜਵਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਵੀਆਂ ਬੌਧਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. ਰਾਈਟ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਓਟੋ ਲਿਲੀਐਂਥਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਬਾਰ ਬਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸਨ. ਲਿਲੀਐਂਥਲ ਦੀ ਦਰਦਨਾਕ ਮੌਤ ਨੇ ਵਿਲਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾ ਦਿੱਤਾ. ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਸਨ. ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਣਦੇਖੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦੌਰਾਨ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕੇ. 1903 ਵਿਚ, ਉਹ ਰਾਈਟ ਫਲਾਇਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਸਫਲ ਰਹੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯੂ ਐਸ ਐਸ ਸਮਿਥਸੋਨੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਸ਼ਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ... 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ, ਭਾਰੀ-ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ.'
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ http://www.thisdayinaviation.com/tag/wilbur-wright/ ਬਚਪਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਲਬਰ ਰਾਈਟ ਇਕ ਸੱਤ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਮਿਲਪਨ ਰਾਈਟ, ਇੱਕ ਬਿਸ਼ਪ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਸੁਜ਼ਨ ਕੈਥਰੀਨ ਕੋਨਰਰ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਹ ਮਿਕਸਡ ਵੰਸ਼ ਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਕੁਝ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚੇ ਸਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭਰਾ ਓਰਵਿਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਾਗਜ਼, ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ. ਵਿਲਬਰ ਅਤੇ villeਰਵਿਲ ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਡਦੇ ਰਹੇ ਜਦ ਤਕ ਇਹ ਟੁੱਟ ਨਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਇਆ. ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਬੌਧਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ, ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਥਲੀਟ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਯੇਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਕ ਅਧਿਆਪਕ ਬਣਨ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਇਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਾਠਕ ਸੀ ਅਤੇ ਲਿਖਣਾ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਆਈਸ ਹਾਕੀ ਖੇਡਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਸੱਟ ਮਾਰੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਹਿਸ਼ਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾਰ ਮਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਘਰ ਰੁਕਿਆ. 
ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਕਰੀਅਰ ਵਿਲਬਰ ਅਤੇ villeਰਵਿਲ ਨੇ 1889 ਵਿਚ ਓਰਵਿਲ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਵਿਲਬਰ ਨੇ ਸੰਪਾਦਕ ਵਜੋਂ ਛਾਪਣ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਅਖਬਾਰ ‘ਵੈਸਟ ਸਾਈਡ ਨਿ Newsਜ਼’ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ’ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਸਫਲਤਾ ਨਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਵਪਾਰਕ ਛਪਾਈ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਸੇਲਜ਼ ਦੀ ਦੁਕਾਨ, ਰਾਈਟ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ, 1892 ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਫਾਇਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ ਵਿਚ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਰੁਚੀ ਨੂੰ ਇਕ ਜਰਮਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਓਟੋ ਲਿਲੀਐਂਥਲ ਦੇ ਸਾਹਸ ਨੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜੋ ਕਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਡਾਣਾਂ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਸਨ. ਸੰਨ 1896 ਵਿਚ ਹੋਏ ਇਕ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ toਟੋ ਦੀ ਮੌਤ ਨੇ ਵਿਲਬਰ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਉੱਡਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਲਿਆ. ਵਿਲਬਰ ਅਤੇ villeਰਵਿਲ ਨੇ ਚਨੁਟ, ਸਰ ਜਾਰਜ ਕੈਲੇ, ਲਿਲੀਏਂਥਲ ਅਤੇ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਡਾ ਵਿੰਚੀ ਵਰਗੇ ਐਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ 1900-02 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ. ਪਹਿਲਾ ਰਾਈਟ ਗਲਾਈਡਰ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਤੀਸਰੇ ਗਲਾਈਡਰ ਵਿੱਚ ਯੋਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਰੂਡਰ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਇਟ ਫਲਾਇਰ, ਪਹਿਲਾ ਸਫਲ ਸੰਚਾਲਤ ਜਹਾਜ਼, 1903 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਫਲਾਇਰ ਰਾਈਟ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. 
ਹਵਾਲੇ: ਤੁਸੀਂ,ਸ਼ਾਂਤੀ ਮੇਜਰ ਵਰਕਸ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਭਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੇ ਰਾਈਟ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਇਕ ਠੋਸ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਹ 1900 ਅਤੇ 1902 ਦੇ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਸੀ. ਪਹਿਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਗਲਾਈਡਰ ਪਹਿਲੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਖੰਭ ਵੱਡਾ ਸੀ. ਇਹ 50 ਤੋਂ 100 ਮੁਫਤ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਗਲਾਈਡਰ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਸੁਧਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ 1902 ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਤੀਜਾ ਗਲਾਈਡਰ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨੇ ਰੀਅਰ ਰੂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਯੋਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਸਟੀਰੀਬਲ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਗਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ. ਇਹ ਗਲਾਈਡਰ 1000 ਗਲਾਈਡਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਰਾਈਟ ਫਲਾਇਰ ਬਣਾਇਆ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ-ਹਵਾ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, 1903 ਵਿਚ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 1902 ਦੇ ਗਲਾਈਡਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਇੰਟ ਸਪਰਸ ਲੱਕੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ 20 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਮਬਰ ਵਿੱਚ 1 ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰਲੀ ਟੇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਰਾਈਟਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ. ਅਵਾਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿਲਬਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ ਓਰਵਿਲ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਫਲ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਘਰ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1909 ਵਿਚ ਕਾਂਗ੍ਰੇਸਨਲ ਮੈਡਲ ਆਫ ਆਨਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਓਹੀਓ ਸਟੇਟ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਆਫ ਡੇਟਨ ਵੱਲੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੋਨੇ ਦੇ ਤਗਮੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ। ਵਿਲਬਰ, villeਰਵਿਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੈਣ ਕੈਥਰੀਨ ਨੂੰ 1908 ਅਤੇ 1909 ਵਿਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1909 ਵਿਚ ਲੀਜੀਅਨ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। 
ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤਨਤਾ ਵਿਲਬਰ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ, ਭਰਾ ਓਰਵਿਲ ਅਤੇ ਭੈਣ ਕੈਥਰੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਵਿਆਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਸਦੇ ਕੋਈ ਬੱਚੇ ਸਨ। 1912 ਵਿਚ 45 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਟਾਈਫਾਈਡ ਬੁਖਾਰ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਟ੍ਰੀਵੀਆ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਮਿਥਸੋਨੀਅਨ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਈਟ ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਰਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵਿਲਬਰ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦਾ ਮਨਪਸੰਦ ਬੱਚਾ ਸੀ. ਰਾਈਟਸ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
